Mercedes-AMG Petronas F1 Team

[Jamppa]

Russell on jälleen lyömässä Hamiltonin.

Nyt taitaa jo tekosyyt loppua.

[Jartzan]

Se onkin sitten ajankysymys, että milloin Mersut ovat aika-ajojen kolmas tiimi? Tarvitseeko näyttää vauhtiaansa ennnenkuin on tukalan ahtaat paikat?
MM-tallin kolmannesta tittelistä tallista ne kuitenkin kisaavat, ja sitä kautta meneillään olevaa kautta säästelevät rahaa tuleville kausille.

[Osku90]

The Racen mukaan Hamiltonilla oli taas Bakussa "experimental setup", joka vain pahensi porpoisingia. Lewis siis ajelee testiä ja pyrkii kehitystyöhön. Russell taas ajelee vaan sen minkä pääsee. Kaikki varmaan ymmärtää, ettei F1-historian menestynein kuljettaja kadota ajotaitojaan talven aikana.

[Jartzan]

The Racen mukaan Hamiltonilla oli taas Bakussa "experimental setup", joka vain pahensi porpoisingia. Lewis siis ajelee testiä ja pyrkii kehitystyöhön. Russell taas ajelee vaan sen minkä pääsee. Kaikki varmaan ymmärtää, ettei F1-historian menestynein kuljettaja kadota ajotaitojaan talven aikana.

Juu, eipä nuo yleensä kadota taitojaansa, vaan kehittävät mekanismit jotka kielletään seuraavalla kaudella. Elikkä Hamilton osaa ajaa, mutta kuka tuo ne kehityksen elemenetit? Russel näyttää datansa ja on tyytyväinen kilpuriinsa kun Hamilton on jonkin verran takana.

[Jamppa]

Jäi viikonloppuna uutisten seuraaminen vähä vähemmälle, mutta mikä se juttu oli, että FIA antoi jonkun uuden määräyksen pohjalevystä perjantaina ja yllättäen Mersulla oli sellainen uusi jo mukana Kanadassa eikä muut tallit tienneet asiasta mitään ennen FIA:n ilmoitusta?

Vituttaa kyllä tuo, että aina FIA pelaa jonkun tallin pussiin. Usein se on ollut Ferrari.

[BigBoss]

Jäi viikonloppuna uutisten seuraaminen vähä vähemmälle, mutta mikä se juttu oli, että FIA antoi jonkun uuden määräyksen pohjalevystä perjantaina ja yllättäen Mersulla oli sellainen uusi jo mukana Kanadassa eikä muut tallit tienneet asiasta mitään ennen FIA:n ilmoitusta?

Vituttaa kyllä tuo, että aina FIA pelaa jonkun tallin pussiin. Usein se on ollut Ferrari.

Just luin samaa ja olin tulossa tästä kirjoittamaan, että mikä homma?

[tietäjä3000]

Jäi viikonloppuna uutisten seuraaminen vähä vähemmälle, mutta mikä se juttu oli, että FIA antoi jonkun uuden määräyksen pohjalevystä perjantaina ja yllättäen Mersulla oli sellainen uusi jo mukana Kanadassa eikä muut tallit tienneet asiasta mitään ennen FIA:n ilmoitusta?

Vituttaa kyllä tuo, että aina FIA pelaa jonkun tallin pussiin. Usein se on ollut Ferrari.

Just luin samaa ja olin tulossa tästä kirjoittamaan, että mikä homma?

Ihme juttuhan tämä oli, sillä ei minusta FIA ole antanut mitään varsinaista muutosta pohjalevyyn vaan ainoastaan menetelmät pomppimisen hallintaan. Käsittääkseni FIA voi määrätä tallit nostamaan ajokorkeutta 10 mm, mikäli näkevät liikaa pomppimista. En mä sitten tiedä oliko Mersulla jo sopivan paksuiset shimmilevyt mukana vai mikä tämä jupakka on.

[Kamui Button]

Jäi viikonloppuna uutisten seuraaminen vähä vähemmälle, mutta mikä se juttu oli, että FIA antoi jonkun uuden määräyksen pohjalevystä perjantaina ja yllättäen Mersulla oli sellainen uusi jo mukana Kanadassa eikä muut tallit tienneet asiasta mitään ennen FIA:n ilmoitusta?

Vituttaa kyllä tuo, että aina FIA pelaa jonkun tallin pussiin. Usein se on ollut Ferrari.

Just luin samaa ja olin tulossa tästä kirjoittamaan, että mikä homma?

Ihme juttuhan tämä oli, sillä ei minusta FIA ole antanut mitään varsinaista muutosta pohjalevyyn vaan ainoastaan menetelmät pomppimisen hallintaan. Käsittääkseni FIA voi määrätä tallit nostamaan ajokorkeutta 10 mm, mikäli näkevät liikaa pomppimista. En mä sitten tiedä oliko Mersulla jo sopivan paksuiset shimmilevyt mukana vai mikä tämä jupakka on.

Jos nyt olin oikein ymmärtänyt, niin kyseessä vain sensorin sijoitamiseen liittyvä detalji. Toki hiukan erikoista, että Mersulla tämä muutos oli valmiina hyllyssä... Lopulta kuitenkin ajoivat vain perjantaina uudella pohjalevyllä, joten tuskin oli tälle viikonlopulle mitään hyötyä.

[uuci]

En yllättyisi, jos Hamilton ja Russell vielä osuisivat kauden aikana.

[tietäjä3000]

Aika lapanen oli Mersu eilen, vaikka radan pitäisikin sopia heidän autolleen varsin hyvin. Toki kisa vauhti voi vielä olla hyvää, mutta tuskinpa nähdään hopeanuolia tosissaan haastamassa voitosta kuten Silverstonessa.

[BigBoss]

Aika lapanen oli Mersu eilen, vaikka radan pitäisikin sopia heidän autolleen varsin hyvin. Toki kisa vauhti voi vielä olla hyvää, mutta tuskinpa nähdään hopeanuolia tosissaan haastamassa voitosta kuten Silverstonessa.

Joo, eivät olleet lopulta lähelläkään sitä mitä itsekin heiltä odotin. Ei kuitenkaan taida podiumille olla asiaa, jos ei kärkikolmikolle tapahdu jotain.

[Jamppa]

https://www.is.fi/formula1/art-2000008964690.html

Mitä veikkaatte, olisiko Torger sanonut samoin Hamiltonille?

[tietäjä3000]

https://www.is.fi/formula1/art-2000008964690.html

Mitä veikkaatte, olisiko Torger sanonut samoin Hamiltonille?

Eikös se joskus ole Hamiltoniakin puhutellut radiossa? Joskin yleensä joku vuohi on samalla uhrattu alttarille.

[Dino246]

https://www.is.fi/formula1/art-2000008964690.html

Mitä veikkaatte, olisiko Torger sanonut samoin Hamiltonille?

Olisi varmaan sanonut, ja on minusta sanonutkin, mutta tyyli ja äänensävy olisi ollut ihan täysin erilainen. Se olisi ollut enemmän sellainen tsemppaava ja vähän ehkä jopa anteeksipyytelevä. "I'm sorry for the shitty car, but you can do it Lewis! Just keep your head down."

[TURBO]

The Race oli analysoinut tuota pompottamista ja sitä miksi se vaikuttaa enemmän Mersun kuin Ferrarin suorituskykyyn. Molemmathan tuosta kärsivät. Ferrarikin oli Australian treeneissä kokeilleet jotain uutta diffuusoria, mutta kisakäyttöön sitä ei vielä voi ottaa.

Mersulla pompotus alkaa hieman matalammissa nopeuksissa, kuin Ferrarilla ja siksi efekti on ainakin alkukauden tyyppisillä radoilla tullut Ferraria enemmän mutkiin. Australiassakin Mersun mukaan he olivat kahdella ensimmäisellä sektorilla ihan tasoissa Ferrarin kanssa, mutta kolmossektorin kolmessa mutkassa turpaan tuli sekunti.

Pompottamista voidaan vähentää nostamalla auton maavaraa, mutta silloin downforcea menetetään tietysti kokonaisvaltaisesti joka mutkassa. Kyse onkin siitä, että paljonko Mersu tai Ferrari ovat joutuneet jo tekemään kompromissejä päästäkseen nykyiselle pompottamisen tasolle.

Kausi on pitkä ja luulisin, että näissä pompottavissa autoissa on enemmän kehityspotentiaalia suhteessa esim. Red Bulliin, joka ei siitä kärsi. Toki Red Bull voi nyt keskittyä parantamaan muita osa-alueita. Vielä tulee päivä, kun Mersu löytää lääkkeen ja kohdalle sattuu vielä sopiva rata. Mikähän olisi sellainen tyylipuhdas stop&go -rata.

Mersulla on myös suuri ilmanvastus, joten ei sitä menestystä sovi odottaa myöskään mistään Kanadasta. Monaco voi olla hyvä tilaisuus, mutta jos katsoo kuinka huono Mersu on kanttikivien päällä, niin en välttämättä menestystä lupaisi Monacon rännin töyssyissä. Hungaroring voi olla se Mersun paras mahdollisuus.

Ja näin.